Trải nghiệm đi xe buýt không người lái miễn phí

Có thể đăng ký trải nghiệm trên xe buýt không người lái sẽ bắt đầu từ bây giờ.

Các chuyến xe, một phần của chương trình phát triển xe buýt tự hành, sẽ đưa hành khách lên và xuống sáu đoạn đường, dài từ 1 đến 1,7 km, trên làn xe buýt Xinyi giữa tòa nhà chọc trời Đài Bắc 101 và Đường Hàng Châu S.

Chính quyền thành phố cho biết các cuộc chạy sẽ diễn ra vào mỗi tối trong tuần trừ thứ Năm, từ 12:30 đến 2:30 sáng. Đăng ký có thể được thực hiện tại https://jobus.tw/turingdrive-xinyi/.

Mỗi chuyến xe miễn phí sẽ chở tối đa 15 hành khách, 12 người ngồi và 3 người đứng, Chung Hui-chun (鐘惠 存), một trưởng phòng tại Sở Giao thông vận tải của thành phố.

Ông Chung nói thêm rằng các xe buýt cũng sẽ có nhân viên an ninh trên xe, những người sẽ đảm bảo các quyết định do xe buýt không người lái đưa ra là an toàn và sẽ có thể ghi đè hệ thống nếu cần, chẳng hạn như áp dụng phanh nếu cần thiết, ông Chung nói.

Trả lời câu hỏi về kế hoạch tương lai cho xe buýt không người lái tự hành trong thành phố, Chung trả lời rằng chương trình đi xe miễn phí sẽ chạy đến ít nhất là tháng Hai năm sau, trong khi kế hoạch sử dụng chúng trong tương lai hiện đang được thảo luận.

“Hiện tại không có kế hoạch cụ thể nào,” Chung nói. “Nhưng … Bộ Kinh tế có thể có những kế hoạch có thể tiếp tục.”

ADVERTISEMENT

Chương trình có tổng cộng ba xe buýt tự lái không người lái, bao gồm một xe buýt chín chỗ ngồi nhỏ hơn sẽ được giới thiệu vào tháng 12.

Chương trình do chính quyền Đài Bắc thiết lập, bắt đầu vào tháng 2 với việc lập bản đồ đường phố và xây dựng cơ sở hạ tầng, sau đó là các đợt chạy thử nghiệm không có hành khách bắt đầu vào tháng 5, Chung nói.

Tổng thư ký Đài Bắc Chen Chih-ming (陳志銘) cho biết chương trình này là một phần trong nỗ lực của Đài Bắc nhằm trở thành một thành phố thông minh và các chuyến xe miễn phí sẽ cho phép thành phố thu thập phản hồi từ hành khách.Chương trình cũng sử dụng công nghệ 5G, mở đường cho các dịch vụ do thành phố cung cấp, Chen nói.

Nhiều thành phố ở Đài Loan đã và đang phát triển các phương tiện tự hành, bao gồm cả những thành phố nối với Đường sắt nhẹ Danhai ở Tân Đài Bắc, tại Sân bay Quốc tế Đào Viên, và giữa Khu công nghiệp Duyên hải Trường Hoa và Thị trấn Lugang ở miền trung Đài Loan.